Abgasanlagen

Das Erfolgsgeheimnis des Produkts liegt im Design.

Jede einzelne Komponente einer Auspuff – Anlage wird von einem hochqualifizierten Team aus Designern, Ingenieuren und Technikern sorgfältig entworfen und konstruiert. Sie stellen sich erfolgreich ihren täglichen Herausforderungen – eine technische hochwertige Lösung mit einem attraktiven Sound und modernen Design zu kombinieren.

Anpassung Lambda Sonde

Lambda und Tuning

Lambdasonden werden hauptsächlich bei Otto- & Dieselmotoren eingesetzt, sie kommen aber auch bei der Abgasregelungen von Pelletheizungen oder Gasthermen zum Einsatz. Die Lamda Sonde wird bei Ottomotoren favorisiert im Abgaskrümmer oder kurz hinter dem Sammelrohr verbaut. Bei Fahrzeugen /

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COD Cylinder on demand

High-Tech Zylinder Kastration

COD oder auch englisch „cylinder on demand“ heißt die neue Technik bei Audi, bei der mehrere Zylinder in einem bestimmten Drehzahlband oder bei gemütlicher Fahrt einfach weggeschaltet werden. Die Idee hinter dem komplex klingenden Konzept ist aber nicht ganz so neu, wie es uns die Presse weiß

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DSG Optimierung

Richtig Schalten

Für das volle Fahrvergnügen und ein optimales Schaltverhalten, sollten DSG Getriebe des VW Konzerns (Audi, Seat Skoda, Volkswagen, Lamborghini) auf die gesteigerte Tuning Leistung des Motors angepasst werden. Diese ist besonders wichtig, da die DSG Steuergeräte in der Regel über eine sogenannte

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Fahrwerke & Distanzen

Kompetenz in Sachen Fahrwerk-Technik

Die KKS Performance GmbH ist seit einem Jahrzehnt ein Begriff für Premium Produkte im Bereich Autotuning und Fahrzeugveredelung. Wir bieten weltweiten unseren Kunden eines der größten Sortimente für Fahrwerkskomponenten an. Vom Kleinteil bis zum elektronischen Komplettfahrwerk mit adaptiver Dämpfung – egal ob

Federn, Domlager, Renn- & Sportfahrwerke, Stabilisatoren, Spurverbreiterungen, Stoßdämpfer oder elektronische Tieferlegungen… Bei dieser Vielfalt an Produkten, der namhaftesten Fahrwerkshersteller, findet vom Hobbyschrauber bis zum Rennteam, jeder das passende Teil.

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Ladeluftkühler & Luftfilter

LLK Ladeluftkühler

Der Ladeluftkühler (LLK) dient als Wärmeübertrager, welcher im Ansaugtrakt von vornehmlich aufgeladenen Motoren sitzt (Turbo- oder Kompressormotoren). Der LLK (engl. intercooler) reduziert die Temperatur der komprimierten Frischluft, die dem Motor für die Verbrennung zugeführt wird. Er sitzt im Ansaugtrakt

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Motorkomponenten

Kolben & Pleuel & Nockenwelle

In 4-Takt Verbrennungsmotoren, die nach dem Hubkolben-Prinzip arbeiten, ist die Pleuelstange Überträger der Bewegungsenergie zwischen Kolben und Kurbelwelle. Der Pleuel ist jeweils durch Lager beweglich mit dem Kolben und der Kurbelwelle verbunden. Die Gaskräfte aus dem Zylinderraum übertragen sich vom Kolben über den Pleuel auf die Kurbelwelle.

Einspritzdüsen (Injektoren) & Benzinpumpen

Getunte Fahrzeuge haben häufig einen erhöhten Kraftstoffbedarf, welcher ab einer bestimmten Leistung nicht mehr durch eine serienmäßige Hochdruck Benzinpumpe oder die serienmäßigen Injektoren gedeckt werden kann. Unsere Hochdruck Benzinpumpen wurden speziell für den Einsatz in getunten Renn- und Straßenfahrzeugen entwickelt. Zusammen mit leistungsfähigeren Einspritzelementen sorgen sie auch in hohen Leistungsbereichen für ausreichend Druck und Kraftstoff.

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Ölkühler

Die Ölkühlung ist eine besondere Form der Flüssigkeitskühlung und wird sehr oft bei Verbrennungsmotoren eingesetzt. Hier dient das Öl (z.B. Motoröl) sowohl als Schmiermittel wie auch als Kühlflüssigkeit. Der Vorteil liegt dabei auf der Hand, denn der höhere Siedepunkt von Öl ermöglicht die direkte Kühlung thermisch hochbelasteter Bauteile wie z. B. der Kolben.

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LLK Ladeluftkühler

Der Ladeluftkühler (LLK) dient als Wärmeübertrager, welcher im Ansaugtrakt von vornehmlich aufgeladenen Motoren sitzt (Turbo- oder Kompressormotoren). Der LLK (engl. intercooler) reduziert die Temperatur der komprimierten Frischluft, die dem Motor für die Verbrennung zugeführt wird. Er sitzt im Ansaugtrakt zwischen Verdichter und Einlassventil. LLK führen einen Großteil der Wärme ab, die durch die Verdichtung der Luft im Turbolader / Kompressor entsteht.

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Pop Off Ventile & Wastegate

Mit dem Begriff „Blow Off Ventil“ bezeichnet man ein Schub-Umluft-Ventil oder Ablassventil im Automotor. Der englischsprachige Begriff wird häufig synonym mit den deutschen Begriffen Ablass- oder Abblasventil, Umluftventil oder Schubumluft-Ventil benutzt. Man findet auch die englischen Bezeichnungen Blow Off Valve oder die fälschlicherweise oft verwendete Bezeichnung Pop Off Valve. Blow Off Ventile werden prinzipiell über Druckluft gesteuert. Ohne Druck schließt sich das Ventil.

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Sperrdifferenzial / Differenzialsperre

Das Sperrdifferenzial leitet das Antriebsmoment von einem durchrutschenden Rad, auf ein Rad mit besserer Traktion / Haftung um und verbessert so den Vortrieb und den Grip. Eine gesperrte Achse läuft besser geradeaus, als eine ungesperrte Achse und stabilisiert damit das Fahrzeug. Aus diesem Grund reduziert sich z.B. die Wirkung von Windböhen oder Seitenwind auf die Stabilität des Fahrzeuges.

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Räder & Reifen

Reifen – mit dem richtigen PNEU in der besseren SPUR

High-Tech Reifen können durch neuste Technologien nicht nur die Fahrsicherheit und Fahrdynamik eines Fahrzeuges erheblich verbessern, sondern sogar aus gefährlichen Fahrzeugen sichere Fahrzeuge machen. Das Gummi für den EXTRA GRIP dient dabei als Verhütung auf der Straße.

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Turbo & Kompressor Kits

Für jeden Motor das „Richtige Upgrade“

Bevor unsere Ingenieure einem Motor die Zwangsbeatmung verordnen, wird erst einmal analysiert ob ein Turbo Upgrade oder doch lieber ein Kompressor Upgrade die besten Resultate liefert (Turbo & Kompressor = Motoraufladung). Motorcharakteristika spielen dabei eine gravierende Rolle. Handelt es sich um

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